Contaminación: los cruceros se envían más dañinos para ellos solos que la flota europea

Este es un hecho subrayado por el transporte de la organización & entorno (T & e): Los lanzamientos y emisiones de los buques gigantes contaminan mucho.

El crucero contaminó

Las cifras del estudio publicadas por la organización europea. TRANSPORT & Medio ambiente
son más que camiones de Carnival Corporation, el principal operador de cruceros de lujo en el mundo: propietario, entre otros, cruceros y cruceros de princesa, se han emitido en 2017 casi diez veces más óxido de azufre a lo largo de la costa europea que toda la flota de automóviles en el continente (1). Cualquiera de las contaminación como los 260 millones de autos que circulan en Europa.

Los antecedentes de forro que contaminan diez veces más que el conjunto de la flota de automóviles europea. © Datenschutz-StockPhotoPhoto

Lanzamientos que contribuyen a gran escala a la acidificación de los círculos terrestres y acuáticos, de acuerdo con esta agrupación colectiva de alrededor de cincuenta ONG de transporte y ambientales. En cuanto al segundo operador de cruceros, los cruceros de Royal Caribbean, es la causa de cuatro veces más emisiones que todos los autos en el territorio europeo. E incluso Muelle, un barco de 2,500 pasajeros continúa girando sus motores para alimentar sus redes eléctricas, emitiendo tantas partículas finas, óxidos de azufre o nitrógeno en un día de 12,000 autos …

los más sucios Combustible que es

Estas emisiones son peligrosas tanto para el hombre como para la fauna como para la flora. Según este informe de T & e, los países europeos más expuestos a esta contaminación atmosférica son lógicamente los primeros destinos turísticos atendidos por estos gigantes de los mares: España, L Italia y Grecia, Seguido por Francia y Noruega.

Las ciudades de Barcelona, Palma de Mallorca, Venecia, Roma y Southampton son las más afectadas por estas contaminaciones. En Marsella, el capitán del barco de Azura incluso vio el pasado noviembre de una multa de 100.000 euros por no respetar los estándares de contaminación atmosférica.

Los destinos turísticos europeos se ven particularmente afectados por la contaminación del aire de los cruceros. © Ana del Castillo

Pero más allá del gigante de los buques, las ONG también involucran la baja calidad del aceite de combustible pesado sin refinar utilizado por estas palas. De hecho, este combustible usado tanto por las líneas de cruceros como los cargamentos se cargan extremadamente con partículas de carbono y azufre. Recordemos que algunos países, imponen estándares de composición de combustible menos estrictos.

«Los cruceros de lujo son las ciudades flotantes alimentadas por el combustible más sucio, denuncia FIG ABBASOV, responsable de la política marítima en T & E (2). Las ciudades prohíben correctamente los autos diesel sucios, pero dan un pase gratuito a las compañías de cruceros que emiten humos tóxicos para daños inconmensurables a ambos a bordo y en las orillas cercanas. Es inaceptable «. Entonces, cuando Una emisión de Port Norm Zero en Europa.

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Banner de ilustración: vista aérea de un crucero – © Denis Bevelsky

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