Poluição: Navios de cruzeiro mais prejudiciais a eles sozinhos do que a frota européia

Este é um fato sublinhado pelo transporte da organização & ID do ID (t&

e): Os lançamentos e emissões de navios gigantes poluem muito.

A poluição de cruzeiros

As figuras do estudo publicadas pela Organização Europeia Transporte & Ambiente são mais do que um caminhões de Carnaval Corporation, o principal operador de cruzeiro de luxo no mundo – proprietário, entre outros Costa Cruzeiros e Princess Cruises – emitidos em 2017 quase dez vezes mais óxido de enxofre ao longo da costa europeia que toda a frota de carro no continente (1). Uma poluição como os 260 milhões de carros circulando na Europa.

Os FireProots do revestimento de cruzamento poluem dez vezes mais do que o conjunto da frota do carro europeu. © DatensChutz-StockPhoto

Releases que contribuem com grande escala para a acidificação de círculos terrestres e aquáticos, de acordo com este agrupamento coletivo cerca de cinquenta ngs de transporte e ambientais. Quanto ao Segundo Operador de Cruzeiro, os Cruzeiros Royal Caribbeus, é a causa de quatro vezes mais emissões que todos os carros no território europeu. E até cais, um barco de 2.500 passageiros continua a girar seus motores para alimentar suas redes elétricas, emitindo tantas partículas finas, óxidos de enxofre ou nitrogênio em um dia de 12.000 carros …

O mais sujo Combustível que é

Estas emissões são perigosas para homem e fauna e flora. De acordo com este relatório de T & E, os países europeus mais expostos a esta poluição atmosférica são logicamente os primeiros destinos turísticos servidos por estes gigantes dos mares: Espanha, L da Itália e da Grécia, Seguido pela França e da Noruega.

As cidades de Barcelona, Palma de Maiorca, Veneza, Roma e Southampton são as mais afetadas por essas poluições. Em Marselha, o capitão do navio Azura até viu em novembro passado de uma multa de 100.000 euros por não respeitar os padrões de poluição atmosférica.

Os destinos turísticos europeus são particularmente afetados pela poluição do ar dos navios de cruzeiro. © Ana del Castillo

mas além do gigantry dos navios, as ONGs também envolvem a baixa qualidade do óleo de combustível pesado não refinado por estas pás. De fato, esse combustível usado por linhas de cruzeiro e as cargas são extremamente carregados de partículas de carbono e enxofre. Lembre-se de que alguns países, impõem padrões de composição de combustível menos rigorosos.

“Os navios de cruzeiros de luxo são cidades flutuantes alimentadas pelo combustível mais sujo, denuncia a Fig Abbasov, responsável pela política marítima em t & e (2). As cidades justamente proíbem os carros diesel sujos, mas eles dão um passe livre para as empresas de cruzeiro que emitem fumos tóxicos para danos incomensuráveis a tanto aqueles a bordo e nas costas próximas. É inaceitável. “Então, quando uma emissão de norma norma de porta na Europa.

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Banner de ilustração: Vista aérea de um navio de cruzeiro – © Denis Bevelsky

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